Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Wyniki (polski) 1:

Mercedes gwiazda twinkles jeszcze raz.Gwiazda Mercedes jest ponownie lśniące.W 2002 r. to cierpiał tak dramatyczny spadek jak żadnych luksusowych marek może jak poinformował jego pierwszej straty prawie dwie dekady i zobaczył jej poślizgu jakości tak daleko że gazety były pełne historie samochodów to kepi na łamanie się w dół."Mercedes nie powinna straty. To jest absolutnie jasne, "mówiDieter Zetsche, który stał się szef Mercedes we wrześniu 2005 r. i dyrektora generalnego spółki dominującej, Daimler, trzy miesiące później. "Ale teraz mamy wspaniałe rezultaty i zaczynają się zmieniać (on kultury na wiele sposobów."Rzeczywiście tyle Mercedes zmienił że III trzy lata, które przepadły z worstperforming duży luksusowy samochód twórców trailblazer. Execlitives w jego rywala większych sprzedaży BMW zazdrością patrzeć na jego 9. Ja-na-procent zysku ze sprzedaży ostatni rok (a nawet bardziej, 1 0.4 procent wykonana i n czwartego kwartału - w trzecim kwartale w porównaniu z BMW 5,4 procent).Znaczna część tej reorganizacji jest z Panem Zetsche, sławny pod kątem jego wąsy morsa. Nie był on pierwszy naczelny samochodowych do podjęcia na dwa etaty, ale był jednym z najbardziej udanych z nim, za pomocą jego doświadczenie operacyjne wMercedes mu pomóc w Daimler.Panem Zetsche mówi, że łączenie ról ma zasadnicze znaczenie dla jego styl zarządzania. Jest on również pragnie podkreślić, żeMercedes ma podejście zespołowe.Panem Zetsche był twardy od samego początku, cięciu 1 4500 - 8500 w produkcji i 6000 pracowników administracyjnych. Który złamał wzórMercedes przewidujące życie pracy dla pracowników. Ale on miał ogromny wpływ na dolnej linii. Zetsche Pan mówi: "wzrost wydajności nie ci wszystko, jeśli nie zmniejszysz personelu." Ostatnie sukcesy Mercedes jest również połączony 10 duża poprawa jego jakości produktu i uruchomienie niektórych modeli dobrze chwalony, na czele nowego C-Klasa samochód osobowy zamknięty. " Mercedes jest budowa samochodów, które ludzie chcą kupić ponownie i, raz, nawet wyglądają lepiej niż BMW, "mówi jeden z analityków z siedzibą w Londynie.Debata w sprawie zmniejszenia emisji dwutlenku węgla może uderzył Mercedes twardy. Ale firma, teraz, jest wybór podświetlić ten wprowadzić na rynek 20 modeli zużycie paliwa w tym roku.Wszystko to ma umieścić sprężynę w kroku firma która, wPanem Zetsche słowa, również działa jak lustro na społeczeństwie niemieckim. 11 ma również przywrócone połysk Panem Zetsche gwiazdę, która została nadszarpnięta przez słabe wyniki Chryslera, amerykański producent samochodów, który był własnością Daimler.

Wyniki (polski) 2:

Mercedes gwiazda błyszczy jeszcze raz.
Mercedes gwiazda lśni jeszcze raz.
W 2002 roku poniosła tak dramatyczny spadek jak każdy luksusowej marki dało, gdyż odnotowano pierwsze straty od prawie dwóch dekad i zobaczyłem jego poślizg jakości tak daleko, że gazety były pełne historie wozów kepi na uszkodzi.
"Mercedes nie powinno się straty. To jest absolutnie jasne, mówi
Dieter Zetsche, który został szefem Mercedesa we wrześniu 2005 roku i dyrektorem generalnym spółki dominującej, Daimler, trzy miesiące później. "Ale mamy świetne wyniki i jesteśmy zaczyna się zmieniać (on kulturę na wiele sposobów."
Rzeczywiście, tak wiele Mercedes zmieniła, że III trzy lata to poszło od worstperforming z dużych producentów samochodów luksusowych do Trailblazer. Execlitives w jego większy sprzedających rywal BMW patrzeć z zazdrością na powrocie 9 i -per centów ze sprzedaży w ubiegłym roku (a nawet więcej, na 1 0 .4 proc dokonane w IV kw. - w porównaniu z BMW 5,4 procent w trzeci kwartał).
Wiele z tego zmianę sytuacji wynika z pana Zetsche, znany z morsa wąsy. nie był pierwszym wykonawczy motoryzacyjny wziąć na dwóch etatach, ale on był jednym z najbardziej udanych z nią, wykorzystując swoje doświadczenie operacyjnej na
Mercedes, aby pomóc mu w Daimler.
Pan Zetsche powiedział, że łączenie ról ma zasadnicze znaczenie dla jego stylu zarządzania On pragnie również podkreślić, że.
Mercedes ma podejście zespołowe.
Pan Zetsche trudno było od samego początku, cięcia 1 4500 miejsc pracy - 8500 w zakresie produkcji i 6000 pracowników administracyjnych. to złamał wzór
Mercedes zapewniając pracę dla życia pracowników. Ale to miało ogromny wpływ na dolnej linii. Pan Zetsche powiedział: "Wzrost wydajności nie dostają nic, jeśli nie zmniejszy personel. Mercedes 'Ostatnim sukcesem jest również związany 10 duża poprawa jego jakości produktu i uruchomienie niektórych dobrze cenionych modeli, na czele nowej Klasy C sedan. Mercedes buduje samochody, które ludzie chcą kupować i jeszcze raz, choć raz, nawet wyglądają lepiej niż BMW ", mówi jeden z analityków z siedzibą w Londynie.
Debata na temat redukcji emisji dwutlenku węgiel może trafić Mercedes trudne. Ale firma, na razie, decyduje się inauguracja 20 modeli oszczędnych w tym roku.
Wszystko to umieścić sprężynę z powrotem w kroku spółki, że w
słowach pana Zetsche jest, działa również jako "lustro na społeczeństwo niemieckie ". 11 również przywrócić blasku gwiazdy pana Zetsche, która została nadszarpnięta przez słabe wyniki Chryslera, amerykańskiego producenta samochodów, który był własnością Daimler.