Wyniki (
ormiański) 1:
[Kopiuj]Skopiowano!
Նա ավարտել է սոցիալ ուղեվարձը կրողների համար Լեհաստանի միջազգային տրանսպորտի Ֆրանսիայում: Տեղի ոստիկանությունը սկսել է մոնիթորինգ համապատասխանության Loi Macron:
Համաձայն ֆրանսիական օրենքի, ինչը գործում է հուլիսի 1-ը, արտաքին տրանսպորտային ընկերությունները (եւ, հետեւաբար նաեւ այդ լեհերենից) իրականացնող բեռնում կամ բեռնաթափում է Ֆրանսիայում պետք է ապահովի աշխատողների նվազագույն աշխատավարձը: Դա առնվազն 10 եվրո մեկ ժամ. Ընկերությունը պետք է նաեւ ունենա պաշտոնական ներկայացուցչություն Ֆրանսիայում, մեղադրվում կազմակերպման փաստաթղթերի եւ շրջանառության մեջ է տեղական աշխատանքային տեսչության.
Loi Macron մեծ տարաձայնություններ տրանսպորտի ոլորտում Լեհաստանում: Հետեւաբար, Ֆրանսիայի իշխանությունները տվեց ընկերություններին ժամանակ հարմարվելու նոր պահանջներին: Կա, սակայն, որ անցումային շրջանը ավարտվել է եւ Ֆրանսիայի, որը կատարել է պաշտոնական ստուգում փաստաթղթերը. Սա նշված է մեկի լեհական ընկերությունների կարգավորման մեջ ներգրավված վարորդների.
- Հետո երեք ամսվա նվազագույն աշխատավարձը աշխատողների տեղադրված է Ֆրանսիայի, Լեհաստանի փոխադրողը ենթարկվել է մանրակրկիտ ստուգման: Ֆրանսիայի Աշխատանքի տեսչությունը պարտավոր է նրան ներկայացնել փաստաթղթեր վճարումը առնվազն 10 եվրո յուրաքանչյուր ժամի աշխատանքի պատվիրակված վարորդներին - մենք կարդում է կայքում Հաջորդ Gazeta.pl.
Ենթարկվել է վերահսկել փոխադրողին հրավիրվել էր ներկայացնել հաստիքացուցակի տեղադրված աշխատողների ընկած ժամանակահատվածի համար 1-ից այս տարվա հուլիսին: Ըստ կանոնների Loi Macron, փաստաթղթերը պետք է գրված լինի ֆրանսերեն:
Հարկ է նշել, որ ընկերության դիրքորոշումը հակասում է Loi Macron ռիսկի, որ նրանք կարող են ստանալ մի տուգանք պատիժը կարող է լինել խիստ եւ գումարը մի քանի հազար: եվրո մեկ աշխատակցի գլխավորած պատվիրակությանը:
Արդյոք դուք հանդիպեք արդեն վերահսկում սկզբունքները Loi Macron:
Եթե այո, մենք կոչ ենք անում Ձեզ կիսել փորձը եւ եզրակացություններ քննարկման մեկնաբանություններում ստորեւ տեքստի.
Tłumaczony, proszę czekać..
